أجرى وزير النقل، د. هشام عرفات، جولة تفقدية اليوم السبت، لمتابعة معدلات التنفيذ في مشروعات الطرق والكباري غرب الإسكندرية، حيث تفقد الوزير أعمال تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب، شاملا الطريق وما به من كباري.
وخلال الجولة، قال وزير النقل، إن المشروع يهدف إلى تطوير الطريق الحالي، وإنشاء طرق خدمة في الاتجاهين للمرحلة الأولى للمسافة من الكافور حتى ميدان الهوارية بطول 13.5 كم، وبتكلفة 274 مليون جنيه، والمرحلة الثانية حتى سيدي كرير، بطول 5 كم بتكلفة 180 مليون جنيه، بالإضافة إلى تنفيذ كوبري برج العرب العلوي بتكلفة 500 مليون جنيه، والذي تم تشغيله تجريبيا قبل عيد الأضحى، وأصبح جاهزا للافتتاح الرسمي.
وأضاف الوزير، أن مشروع المحور التنموي لمدينة برج العرب سيساهم في الربط بين طريق "القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي ومدينة برج العرب، وحتى سيدي كرير لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولي واستاد برج العرب.
بعدها توجه وزير النقل، إلى محطة مصر في الإسكندرية؛ حيث تابع خلالها سير العمل بالمحطة وأعمال التطوير الجارية فيها، والتي تشمل تطوير الأرصفة؛ حيث تم الانتهاء من تطوير رصيفي 6 و7 بالكامل،كما انتهت أعمال النفق الرابط بين كل الأرصفة من 1 حتى 8، وتجهيز صالة التذاكر الرئيسية بالكامل، وجارٍ استلامها.
وطالب وزير النقل -خلال الجولة- بسرعة استكمال الأعمال المتبقية، مشددا على ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يجري تطويرها، حفاظا على سلامة الركاب، بالإضافة إلى تكثيف الإجراءات الخاصة بتأمين المحطات والقطارات في كل خطوط الشبكة.
ثم توجه الوزير، إلى محطة سيدي جابر بالإسكندرية؛ حيث تابع انتظام العمل بالمحطة، واطمأن على توافر التذاكر للركاب وعلى مستوى النظافة بالمحطة، ودار حوار مع الركاب حول خطة تطوير منظومة السكك الحديدية.
وعقب الجولة، استقل الوزير، جرار قطار 912 المتجهة من الإسكندرية إلى القاهرة، بجوار السائق كابينة، وذلك من محطة مصر بالإسكندرية إلى محطة مصر برمسيس للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، والاطلاع على المشكلات التي يواجهها سائقي القطارات خلال عملهم، والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرارات وحالة السكة من قضبان مزلقانات ومتابعة الأعمال الجارية، لتحديث نظم الإشارات وما يرتبط بها من تحديث وتطوير المزلقانات والسيمافورات.
حيث تم إدخال أبراج أشارات قويسنا وبركة السبع وايتاي البارود للخدمة وسيتم إدخال أبراج كفر الزيات ودمنهور وأبو حمص وكفر الدوار وطنطا وسيدي جابر والإسكندرية، والتحكم المركزي مرحلة أولى "عرب الرمل/ الإسكندرية والتحكم المركزي مرحلة ثانية" "مصر/ بنها"، وذلك على خط عرب الرمل /الإسكندرية تباعا.
وأكد الوزير، أنه تابع تلك الأعمال في المسافة من الإسكندرية لدمنهور، مشيرا إلى أن الهدف من تحديث نظم الإشارات يتمثل في استبدال النظام الكهروميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان.
ولفت إلى أن من بين الأعمال الجديدة رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام، وفي فترات زمنية قصيرة، وهو ما يحقق سيولة حركة القطارات وتخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة سير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة، مع تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية ما يحقق الأمان للسيارات والعابرين ويحد من حوادث المزلقانات.