تجاهلت حكومات ما بعد ثورة 25 يناير، دراسة هيئة التعاون اليابانية "جايكا"، التي أعلنتها في يناير 2012، والتي استغرقت نحو 3 سنوات بناء على تكليف من حكومة الدكتور أحمد نظيف رئيس الوزراء الأسبق عام 2009.
واكتفت وزارة النقل بالاستعانة بها في الخط الرابع لمترو الأنفاق "الملك الصالح/ 6 أكتوبر"، ومشروع تطوير الكباري وعدد من الدراسات الأخرى بالموانئ.
وكشفت الدراسة- التي تتكون من 6 مجلدات، أن مصر يمكن يقام بها ??? مشروعات بين خطوط سكة حديد وطرق حرة جديدة ومشروعات موانئ بحرية ونهرية وجافة، تقدر تكلفتها بـ??? مليار جنيه، يتحمل القطاع الخاص ??% منها والباقي القطاع العام، واستحوذ مخطط تنمية الصعيد على ثلث التكلفة.
وركزت الدراسة على شبكات ربط طولية جديدة تربط بين القاهرة والإسكندرية وليبيا ودول البحر المتوسط، من الناحية الغربية، وشبكة طرق من الناحية الشرقية تربط مصر بمنافذها البرية في رفح وطابا، وشبكات عرضية تربط البحر الأحمر بممر التنمية، الذي أطلق فكرته الدكتور فاروق الباز.